Betonunterbau und lose ausgelegte Rillenschienen in der Leopoldstraße an der Münchner Freiheit
Eine Fotopräsentation von Johannes Bouchain, Stadtkreation - Stadt Verkehr Gestaltung, 17.05.2008
Bilder der Trambaustelle, 02.05.2008
Betonunterbau und lose ausgelegte Rillenschienen in der Leopoldstraße an der Münchner Freiheit
Gestapelte Rillenschienen in der Leopoldstraße
Vorbereitete Trasse am Abzweig von der Leopolstraße zwischen Metro-Großmarkt und Hotel „Holiday Inn”
Sockel für das südliche Widerlager der Tragseilbrücke über die Schenkendorfstraße
Hinter der Brücke der A9 über die Schenkendorfstraße wird sich bald die Tragseilbrücke, das Wahrzeichen der Tram 23, einfügen
Nördliche Rampe der Tragseilbrücke
Die vorbereitete Trasse durch Schwabing-Nord im Verlauf des ehemaligen Industriegleises
Bauschild für die Tram 23, im Hintergrund die neue Wohnbebauung von Schwabing-Nord
Blick auf den Trassenverlauf nördlich der Domagkstraße
Bilder der Trambaustelle, 03.05.2008
Bauschild an der bisherigen Endhaltestelle Donauhalle
Ulmer Combino in der Wendeschleife Donauhalle
Die Trasse entlang der Böfinger Steige mit ausgelegtem Gleis (Vignolschienen, Betonschwellen, Schotterbett), Hst. Eugen-Bolz-Straße
Noch einmal die Trasse entlang der Böfinger Steige mit ausgelegtem Gleis
Bilder der Trambaustelle, 05.05.2008
Ausgelegte Tramgleise in der Thurgauerstrasse (Betonschwellen, Vignolschienen mit Dämmkörper)
Rohbau der Haltestelle Stelze mit bereits einbetonierten Rillenschienen
Südeinfahrt in den Stelzen-Tunnel
Die bereits abgedeckte Nordrampe des Stelzen-Tunnels
Nordeinfahrt des Stelzen-Tunnels parallel zur Bahnstrecke Glattbrugg - Oerlikon
Die beinahe fertiggestellte Trasse nördlich der Haltestelle Glattbrugg
Ländlich anmutende Trasse zwischen den zukünftigen Haltestellen Bäuler und Unterriet (Vignolschienen mit Dämmkörper)
Haltestelle Unterriet im Rohbau
Eingespannte Vignolschienen nordöstlich der Haltestelle Unterriet
Bauschild zur im Zuge der Glattalbahn neu gebauten Birchstrasse
Viadukt und Haltestelle Balsberg, Blick aus Richtung Südwesten
Viadukt und Haltestelle Balsberg mit der Passerelle zum SBB-Haltepunkt, Blick aus Richtung des SBB-Bahnsteigs
Die Trasse im Rohbau zwischen den Haltestellen Balsberg und Flughafen
Die zukünftige Station Flughafen direkt vor dem Haupteingang des Terminalgebäudes
Die dreigleisige Endstation Flughafen Fracht
Die Wendeschleife hinter der Endhaltestelle Flughafen Fracht
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